British Aerospace ATP
Die British Aerospace ATP („Advanced Turboprop“) ist eine verlängerte, modernisierte Weiterentwicklung der früheren HS 748, die gebaut wurde, um mit neueren Regionalflugzeugen mit Turboprop-Antrieb wie der ATR 42 und 72 zu konkurrieren. Die Konstrukteure legten großen Wert darauf, den Lärm und die Vibrationen in der Kabine zu reduzieren, um einen leiseren Flug als bei typischen Propellerflugzeugen jener Zeit zu ermöglichen. Trotz dieser Verbesserungen wurden im Vergleich zu den französisch-italienischen ATR-Konkurrenten nur relativ wenige Exemplare verkauft. Eine kleine Anzahl ist heute noch im Einsatz, meist als Frachtflugzeuge.
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Schon gewusst?
Die British Aerospace ATP ist eine Weiterentwicklung der HS 748 mit verlängertem Rumpf; ihre Konstrukteure legten den Schwerpunkt auf leisere Kabinen als bei den typischen Propellerflugzeugen jener Zeit.
Technische Daten
| Länge | 26 m (85 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 30,6 m (100 ft) |
| Höhe | 7,6 m (25 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 72 |
| Personen an Bord | 64-72 |
| Maximales Startgewicht | 23,6 t |
| Reichweite | 1.064 NM (1.971 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 265 kt (491 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 25.000 ft (7.620 m) |
| Optimale Flughöhe | 25.000 ft (7.620 m) |
| Steigrate | 3.000 ft/min (15,2 m/s) |
| Startstrecke | 1.330 m (4.364 ft) |
| Landestrecke | 1.130 m (3.707 ft) |
| Treibstoffkapazität | 6.360 l |
| Triebwerke | 2x Pratt & Whitney PW126 |
| Gebaute Exemplare | 65 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
In CatchFlights startet British Aerospace ATP als Fang der Stufe „Selten“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“.
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