Boeing 727-100RE Super 27
Die Super 27 war eine Umrüstung der Boeing 727-100 mit neuen Triebwerken, bei der die ursprünglichen Triebwerke durch leisere und effizientere JT8D-217-Turbofans ersetzt wurden. Die Umrüstung verbesserte den Treibstoffverbrauch, die Startleistung und die Lärmschutzwerte und verlängerte so die Lebensdauer älterer Dreitriebwerksflugzeuge. Bei einigen Umrüstungen wurden zudem aerodynamische Verbesserungen wie Winglets vorgenommen. Das Ergebnis war eine seltene Variante eines Verkehrsflugzeugs in der späten Lebensphase, das normalerweise mit der lauten ersten Generation des Jet-Flugverkehrs in Verbindung gebracht wird.
Schon gewusst?
Bei der „Super 27“-Umrüstung wurde das klassische 727-100-Trijet mit leiseren JT8D-217-Turbofan-Triebwerken ausgestattet; bei einigen Umrüstungen wurden zudem Winglets angebracht, um den Treibstoffverbrauch zu senken.
Technische Daten
| Länge | 40,6 m (133 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 32,9 m (108 ft) |
| Höhe | 10,4 m (34 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 131 |
| Besatzung | 3 |
| Reichweite | 2.200 NM (4.074 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 518 kt (959 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 37.000 ft (11.278 m) |
| Triebwerke | 3x Pratt & Whitney JT8D-217 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
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