Aerospatiale Gazelle
Die Gazelle war der erste in Serie gebaute Hubschrauber mit einem ummantelten Fenestron-Heckrotor statt eines offenen Heckrotors, ein Merkmal, das Lärm und das Risiko von Heckrotor-Kollisionen am Boden verringert. Angetrieben von einer einzelnen Turbomeca-Astazou-Wellenturbine, trat sie 1973 in den Dienst der französischen Armee und wurde in über 1.700 Exemplaren gebaut, darunter eine mit HOT-Raketen bewaffnete Panzerabwehrversion, die SA 342M. In Großbritannien gebaute Westland Gazelles und in Jugoslawien von SOKO gebaute Exemplare erweiterten ihre Reichweite über Frankreich hinaus. Sie kam auf den Falklandinseln, im Tschad und im Golfkrieg zum Einsatz.
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Schon gewusst?
Als einer der ersten Hubschrauber mit einem Fenestron-Heckrotor hat die Gazelle den Maßstab gesetzt, an dem sich Airbus Helicopters bis heute orientiert.
Technische Daten
| Länge | 9,5 m (31 ft) |
|---|---|
| Höhe | 3,2 m (10 ft) |
| Rotordurchmesser | 10,5 m (34 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 4 |
| Personen an Bord | 5 |
| Maximales Startgewicht | 1,8 t |
| Reichweite | 361 NM (669 km) |
| Dienstgipfelhöhe | 16.400 ft (4.999 m) |
| Optimale Flughöhe | 8.000 ft (2.438 m) |
| Steigrate | 1.770 ft/min (9 m/s) |
| Treibstoffkapazität | 730 l |
| Triebwerke | 1x Turbomeca Astazou |
| Gebaute Exemplare | 1.700 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
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