Westland WS-58 Wessex
Der Westland Wessex war die britische, turbinengetriebene Weiterentwicklung des Sikorsky S-58, der für die U-Boot-Bekämpfung der Marine, Transportaufgaben sowie Such- und Rettungsaktionen gebaut wurde. In seiner großen Nase war das Turbowellen-Triebwerk untergebracht, wodurch hinter dem Cockpit eine geräumige Kabine erhalten blieb. Wessex-Hubschrauber kamen in Krisen von Borneo bis zu den Falklandinseln zum Einsatz und wurden zu einem vertrauten Anblick bei der Royal Navy und der Royal Air Force. Durch den Bugmotor und den großen Rotor unterscheidet sich dieser Typ optisch deutlich von späteren britischen Hubschraubern.
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Schon gewusst?
Im Gegensatz zu späteren britischen Hubschraubern war der Turbowellenmotor des Wessex in einer großen Nase untergebracht, wodurch hinter dem Cockpit Platz für Fracht oder Truppen blieb.
Technische Daten
| Länge | 17,1 m (56 ft) |
|---|---|
| Höhe | 4,1 m (13 ft) |
| Rotordurchmesser | 17,1 m (56 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 16 |
| Besatzung | 2 |
| Reichweite | 400 NM (741 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 125 kt (232 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 15.000 ft (4.572 m) |
| Steigrate | 1.558 ft/min (7,9 m/s) |
| Triebwerke | 1x Napier Gazelle |
| Gebaute Exemplare | 140 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
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