Short 360
Die Short 360 war eine Weiterentwicklung der Short 330 zu einem größeren Regionalflugzeug, behielt dabei aber ihren kantigen Rumpf und die Hochdeckerkonstruktion bei. Durch eine überarbeitete Bug- und Heckpartie wirkte sie weniger kantig als die 330, doch ihre kastenförmige Kabine blieb ihr markantestes Merkmal. Sie beförderte Passagiere und Fracht im Regionalverkehr, bevor sie von modernen Turboprop-Flugzeugen abgelöst wurde.

Schon gewusst?
Short hat beim 360 die beiden Heckflossen des 330 durch eine einzige, nach hinten geschwungene Flosse ersetzt – das ist das einfachste Merkmal, um die beiden Modelle voneinander zu unterscheiden.
Technische Daten
| Länge | 21,6 m (71 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 22,8 m (75 ft) |
| Höhe | 5,4 m (18 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 39 |
| Personen an Bord | 36-39 |
| Besatzung | 2 |
| Maximales Startgewicht | 12,2 t |
| Reichweite | 850 NM (1.574 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 kt (370 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 18.000 ft (5.486 m) |
| Optimale Flughöhe | 20.000 ft (6.096 m) |
| Steigrate | 1.000 ft/min (5,1 m/s) |
| Startstrecke | 1.300 m (4.265 ft) |
| Landestrecke | 1.198 m (3.930 ft) |
| Treibstoffkapazität | 1.740 l |
| Triebwerke | 2x Pratt & Whitney Canada PT6A-65R |
| Gebaute Exemplare | 165 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
In CatchFlights startet Short 360 als Fang der Stufe „Selten“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“.
Ein Fang zählt in deiner Sammlung für den Hersteller Short, die Familie 360 und das Modell, und das tägliche Type-Rating-Quiz fragt die Typen jeder Familie ab.
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