Pzl-Mielec M-15 Belphegor
Die PZL M-15, die wegen ihres unförmigen Aussehens den Spitznamen „Belphegor“ – nach einem Dämon – erhielt, gilt als der einzige serienmäßig gebaute Doppeldecker mit Strahltriebwerk und möglicherweise als das langsamste jemals in Serie produzierte Düsenflugzeug. Polen baute ihn auf sowjetischen Wunsch hin, um die in die Jahre gekommene Antonov An-2 als Sprühflugzeug zu ersetzen, und montierte dabei ein vom Passagierflugzeug Yak-40 entlehntes Turbofan-Triebwerk zwischen den Flügeln eines Doppeldeckers mit ungleicher Spannweite. Das Strahltriebwerk ermöglichte zwar schnellere Umzüge zwischen den Feldern, machte das Flugzeug aber deutlich durstiger und mit geringerer Reichweite als die Kolbenmaschine An-2, deren Nachfolger es sein sollte, und so wurden nur 175 Exemplare gebaut, bevor die Produktion eingestellt wurde.
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Schon gewusst?
Erkennbar an seiner Silhouette: ein Doppeldecker mit einem zwischen den Flügeln hängenden Turbofan-Triebwerk — ein Agrarflugzeug mit Jetantrieb.
Technische Daten
| Länge | 12,7 m (42 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 22,4 m (73 ft) |
| Höhe | 5,3 m (17 ft) |
| Personen an Bord | 1 |
| Maximales Startgewicht | 5,6 t |
| Reichweite | 220 NM (407 km) |
| Dienstgipfelhöhe | 15.000 ft (4.572 m) |
| Optimale Flughöhe | 10.000 ft (3.048 m) |
| Steigrate | 880 ft/min (4,5 m/s) |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
In CatchFlights startet Pzl-Mielec M-15 Belphegor als Fang der Stufe „Selten“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“.
Ein Fang zählt in deiner Sammlung für den Hersteller Pzl-Mielec, die Familie M-15 Belphegor und das Modell, und das tägliche Type-Rating-Quiz fragt die Typen jeder Familie ab.
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