Pipistrel Taurus Electro
Der Pipistrel Taurus Electro ersetzt den kleinen Benzinmotor des Motorseglers durch einen Elektromotor und einen Akku. Dank seiner leisen Eigenstartfähigkeit gehörte er zu den ersten praxistauglichen Elektro-Segelflugzeugen. Die einziehbare Antriebseinheit bewahrt die schnittige Segelflugform des Flugzeugs, sobald sie ausgeschaltet ist.
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Schon gewusst?
Der Taurus Electro gewann 2011 auf der Aero Friedrichshafen den Lindbergh-Preis für Elektroflugzeuge – eine Anerkennung für seinen frühen Plug-and-Play-Elektroantrieb.
Technische Daten
| Länge | 7,3 m (24 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 15 m (49 ft) |
| Höhe | 1,1 m (4 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 1 |
| Personen an Bord | 2 |
| Besatzung | 1 |
| Reichweite | 90 NM (167 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 kt (185 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 18.000 ft (5.486 m) |
| Triebwerke | 1x electric motor |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
In CatchFlights startet Pipistrel Taurus Electro als Fang der Stufe „Selten“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“.
Ein Fang zählt in deiner Sammlung für den Hersteller Pipistrel, die Familie Taurus Electro und das Modell, und das tägliche Type-Rating-Quiz fragt die Typen jeder Familie ab.
Fang ihn selbst.CatchFlights zeigt dir die Flugzeuge in deiner Nähe auf einem Radar – ein Typ wie dieser ist nur einen Fang entfernt, sobald er über dich hinwegfliegt. CatchFlights entdecken.
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