Northrop Grumman X-47B
Die Northrop Grumman X-47B war das erste unbemannte Flugzeug, das autonom von einem US-Flugzeugträger startete und dort landete. Ihre schwanzlose Stealth-Form und die internen Waffenschächte sollten zeigen, wie eine Kampfdrohne gemeinsam mit bemannten Marineflugzeugen eingesetzt werden könnte. Im Jahr 2013 absolvierte sie Landungen auf Flugzeugträgern und führte später autonome Luftbetankungen durch. Obwohl sie ein Demonstrationsmodell blieb, veränderten ihre Tests die Erwartungen daran, wozu unbemannte Flugzeuge auf See fähig sein könnten.
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Schon gewusst?
Die X-47B war das erste unbemannte Flugzeug, das eigenständig von einem US-Flugzeugträger startete und dort wieder landete und dabei eine schwanzlose Stealth-Form aufwies.
Technische Daten
| Länge | 11,6 m (38 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 18,9 m (62 ft) |
| Höhe | 3,1 m (10 ft) |
| Reichweite | 2.100 NM (3.889 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 560 kt (1.037 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 40.000 ft (12.192 m) |
| Triebwerke | 1x Pratt & Whitney F100-220U |
| Gebaute Exemplare | 2 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
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