North American Rockwell 685 Commander 685
Die Rockwell Commander 685 war das letzte Modell der Aero-Commander-Familie mit Kolbenmotor. Sie wurde von 1971 bis 1976 gebaut und war im Wesentlichen das kolbenmotorbetriebene Schwestermodell der turbopropgetriebenen Commander 690, mit der sie sich den Flügel und den Druckrumpf teilte. Zwei 435-PS-starke Continental-Motoren trieben Dreiflügelpropeller an, und die Kabine, die in bis zu zwölf Konfigurationen für bis zu neun Insassen eingerichtet werden konnte, hielt den Druck auf Meereshöhe bis zu einer Höhe von 9.000 Fuß stand – ungewöhnlich für einen Kolben-Zweimotorer jener Zeit. Sie flog mit einer Reisegeschwindigkeit von über 250 mph in 24.000 Fuß Höhe – Werte, die sie eher einem leichten Turboprop-Flugzeug annäherten als den nicht druckbeaufschlagten Commander-Zweimotorern mit Kolbenantrieb, die ihr vorausgingen.
Schon gewusst?
Als letzter Kolben-Aero-Commander übernahm die 685 den Flügel und die Druckkabine der Turboprop-690 — selten bei einem zweimotorigen Kolbenflugzeug.
Technische Daten
| Länge | 12,5 m (41 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 15,1 m (50 ft) |
| Höhe | 4,4 m (14 ft) |
| Personen an Bord | 9 |
| Maximales Startgewicht | 4,1 t |
| Reichweite | 1.100 NM (2.037 km) |
| Dienstgipfelhöhe | 28.000 ft (8.534 m) |
| Optimale Flughöhe | 25.000 ft (7.620 m) |
| Steigrate | 1.250 ft/min (6,4 m/s) |
| Startstrecke | 816 m (2.677 ft) |
| Landestrecke | 627 m (2.057 ft) |
| Treibstoffkapazität | 820 l |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
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