North American Rockwell 681 Hawk Commander
Das Modell 681, das unter dem Namen „Hawk Commander“ vermarktet wurde, war das letzte von einer Kolbenflugzeug-Konstruktion abgeleitete Aero-Commander-Turboprop-Modell, bevor es 1971 durch das speziell entwickelte Modell 690 abgelöst wurde. Es ging auf das Modell 680T zurück, den ersten Commander mit Turboprop-Antrieb, der im Dezember 1964 geflogen war und bei dem Garrett-TPE331-Triebwerke die ursprüngliche Kolbenmotor-Konfiguration ersetzt hatten. Als Weiterentwicklung der 680W verfügte der Hawk Commander serienmäßig über „Augenbrauen“-Cockpitfenster und behielt den ursprünglichen Flügelmittelteil sowie die Propeller mit kleinem Durchmesser der Kolbenmotor-Commander-Modelle bei, was ihn zu einem Übergangsmodell machte, das entwickelt wurde, um die verbleibenden Produktionskapazitäten für die größere 690 auszuschöpfen.
Schon gewusst?
Die Hawk Commander behielt den ursprünglichen Flügel der Kolben-Commander bei und verfügte serienmäßig über augenbrauenförmige Zusatzfenster über dem Cockpit.
Technische Daten
| Länge | 13,5 m (44 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 15 m (49 ft) |
| Höhe | 4,6 m (15 ft) |
| Personen an Bord | 6 |
| Maximales Startgewicht | 5 t |
| Dienstgipfelhöhe | 33.000 ft (10.058 m) |
| Optimale Flughöhe | 27.000 ft (8.230 m) |
| Steigrate | 2.000 ft/min (10,2 m/s) |
| Treibstoffkapazität | 820 l |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
In CatchFlights startet North American Rockwell 681 Hawk Commander als Fang der Stufe „Selten“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“.
Ein Fang zählt in deiner Sammlung für den Hersteller North American Rockwell, die Familie 681 Hawk Commander und das Modell, und das tägliche Type-Rating-Quiz fragt die Typen jeder Familie ab.
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