Nord 260 Super Broussard
Die Nord 260 Super Broussard war ein französisches Regional- und Mehrzweck-Turboprop-Flugzeug, das aus der Max-Holste-Broussard-Baureihe entwickelt wurde. Es verfügte über eine Hochdeckerkonstruktion und ein robustes Fahrwerk für den Einsatz auf kleineren Flugplätzen, wurde aber zusätzlich mit einer Druckkabine und Turbinenantrieb für schnellere Regionalflüge ausgestattet. Das Modell wurde von der größeren Nord 262 in den Schatten gestellt, bei der es sich trotz des ähnlichen Namens um ein eigenständiges, späteres Flugzeug handelt. Aufgrund ihrer begrenzten Stückzahl ist die Super Broussard ein seltenes frühes europäisches Turboprop-Regionalflugzeug.
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Schon gewusst?
Trotz des ähnlichen Namens ist die Nord 260 Super Broussard ein eigenständiges, älteres Modell als die weitaus häufiger anzutreffende Nord 262.
Technische Daten
| Länge | 15,5 m (51 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 22,4 m (73 ft) |
| Höhe | 4,8 m (16 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 26 |
| Personen an Bord | 25 |
| Besatzung | 2 |
| Maximales Startgewicht | 9,8 t |
| Reichweite | 850 NM (1.574 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 260 kt (482 km/h) |
| Überziehgeschwindigkeit | 69 kt (128 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 22.000 ft (6.706 m) |
| Optimale Flughöhe | 18.000 ft (5.486 m) |
| Steigrate | 1.250 ft/min (6,4 m/s) |
| Startstrecke | 1.200 m (3.937 ft) |
| Triebwerke | 2x Turbomeca Astazou X |
| Gebaute Exemplare | 11 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
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