Nord 2501 Noratlas
Die Nord Noratlas war ein französisches Militärtransportflugzeug der Nachkriegszeit mit einem markanten Doppelausleger-Heck und einem zentralen Frachtraum. Dank ihrer hinteren Laderampe konnten Fahrzeuge und Nachschub direkt in den Rumpf verladen werden, während das hochgelegene Heck dafür sorgte, dass die Rampe frei blieb. Noratlas-Maschinen waren bei den Luftstreitkräften Frankreichs, Deutschlands, Israels, Portugals und mehrerer afrikanischer Länder im Transport- und humanitären Einsatz im Einsatz. Durch ihre zwei Heckausleger ist das Flugzeug auf den ersten Blick unverkennbar und sieht nur wenigen anderen frühen taktischen Transportflugzeugen ähnlich.
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Schon gewusst?
Die beiden Heckausleger und der zentrale Frachtraum mit Heckklappe machen den Noratlas unter den frühen taktischen Transportflugzeugen sofort erkennbar.
Technische Daten
| Länge | 22 m (72 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 32,5 m (107 ft) |
| Höhe | 7 m (23 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 45 |
| Personen an Bord | 47 |
| Besatzung | 5 |
| Maximales Startgewicht | 21,8 t |
| Reichweite | 1.600 NM (2.963 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 kt (463 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 26.000 ft (7.925 m) |
| Optimale Flughöhe | 18.000 ft (5.486 m) |
| Steigrate | 1.500 ft/min (7,6 m/s) |
| Startstrecke | 1.500 m (4.921 ft) |
| Landestrecke | 800 m (2.625 ft) |
| Triebwerke | 2x SNECMA Bristol Hercules |
| Gebaute Exemplare | 425 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
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