Nanchang CJ-6
Die CJ-6 wurde ab 1957 als vollständig eigenentwickelter chinesischer Nachfolger der von der Yak-18 abgeleiteten CJ-5 entworfen, absolvierte ihren Erstflug am 27. August 1958 und wurde mit mehr als 3.000 gebauten Exemplaren zum Standard-Grundausbildungsflugzeug der chinesischen Luftwaffe. Angetrieben wird sie von einem Zhuzhou-Huosai-Sternkolbenmotor, dessen Leistung 1965 als HS-6A von 260 auf 285 Horsepower erhöht wurde, was ihr einen unverwechselbaren Klang verleiht, den sie mit zeitgenössischen Trainingsflugzeugen sowjetischer Herkunft teilt. Als PT-6 wurde es an Luftstreitkräfte wie Albanien, Nordkorea und Bangladesch exportiert; ausgemusterte Exemplare werden heute im Westen häufig von zivilen Besitzern als erschwingliche „Warbirds“ geflogen.
Schon gewusst?
Chinas Standard-Kolbentrainer, exportiert als PT-6; sein Huosai-Sternmotor verleiht ihm einen unverkennbaren Klang.
Technische Daten
| Personen an Bord | 2 |
|---|---|
| Maximales Startgewicht | 1,4 t |
| Optimale Flughöhe | 16.000 ft (4.877 m) |
| Steigrate | 1.250 ft/min (6,4 m/s) |
| Treibstoffkapazität | 155 l |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
In CatchFlights startet Nanchang CJ-6 als Fang der Stufe „Selten“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“.
Ein Fang zählt in deiner Sammlung für den Hersteller Nanchang, die Familie CJ-6 und das Modell, und das tägliche Type-Rating-Quiz fragt die Typen jeder Familie ab.
Fang ihn selbst.CatchFlights zeigt dir die Flugzeuge in deiner Nähe auf einem Radar – ein Typ wie dieser ist nur einen Fang entfernt, sobald er über dich hinwegfliegt. CatchFlights entdecken.
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