Martin 272
Die Martin RB-57F war eine für die Höhenaufklärung entwickelte Weiterentwicklung des Canberra-Bombers, ausgestattet mit riesigen Tragflächen und leistungsstärkeren Triebwerken. Die NASA erwarb später zwei Exemplare als WB-57 und setzte sie als fliegende Labore und Relaisplattformen in großer Höhe ein. Sie können Messgeräte über die meisten Wetterbedingungen hinweg transportieren und gehören nach wie vor zu den wenigen Düsenflugzeugkonstruktionen aus den 1950er Jahren, die noch immer im aktiven Einsatz sind. Der außergewöhnlich lange Flügel ist der deutlichste optische Unterschied zu einer normalen Canberra.
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Schon gewusst?
Die außergewöhnlich langen Tragflächen der WB-57, die für die Aufklärung in großer Höhe angebracht wurden, sind der deutlichste optische Unterschied zu einem Standard-Canberra-Bomber.
Technische Daten
| Länge | 20 m (66 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 37,2 m (122 ft) |
| Höhe | 4,9 m (16 ft) |
| Besatzung | 2 |
| Reichweite | 2.500 NM (4.630 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 500 kt (926 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 60.000 ft (18.288 m) |
| Steigrate | 6.000 ft/min (30,5 m/s) |
| Startstrecke | 792 m (2.598 ft) |
| Triebwerke | 2x Pratt & Whitney TF33-P-11A |
| Gebaute Exemplare | 21 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
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