Lockheed Martin F-35B Lightning 2
Die Lockheed Martin F-35B Lightning II ist die Kurzstart- und Senkrechtlandungsversion der F-35-Familie, die für das US-Marinekorps, die britische Royal Navy und die italienische Marine entwickelt wurde, um von kleineren Amphibienschiffen und einfachen Außenstützpunkten ohne vollwertige Startbahn aus operieren zu können. Ein wellengetriebener Auftriebsventilator hinter dem Cockpit, der nur bei dieser Variante zum Einsatz kommt, sorgt für einen Großteil des vertikalen Auftriebs, während sich die Düse des Haupttriebwerks nach unten schwenkt – eine ungewöhnliche und mechanisch komplexe Lösung im Vergleich zu einfacheren Konstruktionen mit Schubvektorsteuerung. Diese Fähigkeit zur vertikalen Landung geht im Vergleich zur herkömmlichen F-35A zu Lasten eines Teils der Treibstoffkapazität und der Nutzlast. Das Flugzeug wurde bereits im Kampfeinsatz von Flugzeugträgern der Royal Navy eingesetzt.
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Schon gewusst?
Ein hinter dem Cockpit angeordneter, wellengetriebener Auftriebsventilator verleiht der F-35B die Fähigkeit zum Kurzstart und zur senkrechten Landung, über die die herkömmliche F-35A nicht verfügt.
Technische Daten
| Länge | 15,7 m (51 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 10,7 m (35 ft) |
| Höhe | 4,4 m (14 ft) |
| Personen an Bord | 1 |
| Besatzung | 1 |
| Maximales Startgewicht | 29,7 t |
| Reichweite | 900 NM (1.667 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 1.000 kt (1.852 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 50.000 ft (15.240 m) |
| Triebwerke | 1x Pratt & Whitney F135-PW-600 (with lift fan) |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
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