Lockheed L-188 Electra
Die Lockheed L-188 Electra war ein schnelles, viermotoriges Turboprop-Passagierflugzeug, dessen vielversprechende Karriere als Linienflugzeug durch zwei tödliche Abstürze schwer beeinträchtigt wurde, die auf ein Problem mit strukturellen Schwingungen in den Triebwerksaufhängungen zurückgeführt wurden – was eine kostspielige weltweite Nachrüstung erforderte, um das Problem zu beheben. Dieser Reputationsschaden trieb viele Fluggesellschaften schneller als sonst erwartet dazu, komplett auf Düsenflugzeuge umzusteigen, obwohl das zugrunde liegende Electra-Design nach der Korrektur eigentlich solide war. Ihre robuste Flugzeugzelle fand eine lange zweite Karriere als Basis für das Seeaufklärungsflugzeug P-3 Orion der US-Marine, das auch Jahrzehnte später noch im Einsatz ist. Eine Reihe umgebauter Electra-Frachtflugzeuge blieb noch lange im Frachtdienst, nachdem Passagierfluggesellschaften den Typ bereits ausgemustert hatten.
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Schon gewusst?
Die robuste Flugzeugzelle der Turboprop-Electra fand als Grundlage für das langjährig im Einsatz befindliche Patrouillenflugzeug P-3 Orion der US-Marine weiter Verwendung.
Technische Daten
| Länge | 31,8 m (104 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 30,2 m (99 ft) |
| Höhe | 10 m (33 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 99 |
| Personen an Bord | 85-104 |
| Maximales Startgewicht | 52,6 t |
| Reichweite | 2.200 NM (4.074 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 380 kt (704 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 28.400 ft (8.656 m) |
| Optimale Flughöhe | 25.000 ft (7.620 m) |
| Steigrate | 1.970 ft/min (10 m/s) |
| Startstrecke | 1.290 m (4.232 ft) |
| Landestrecke | 845 m (2.772 ft) |
| Treibstoffkapazität | 34.830 l |
| Triebwerke | 4x Allison 501-D13 (turboprop) |
| Gebaute Exemplare | 170 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
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