Lockheed L-10 Electra
Die Lockheed L-10 Electra war ein kleines, vollständig aus Metall gefertigtes zweimotoriges Passagierflugzeug aus der Mitte der 1930er Jahre, das heute vor allem dafür bekannt ist, dass Amelia Earhart 1937 in einer speziell umgebauten Langstreckenversion dieses Flugzeugs über dem Pazifik verschwand. Seine beiden Heckflossen, ein markantes Designmerkmal von Lockheed aus dieser Zeit, sorgten für gute Stabilität und wurden in mehrere spätere Lockheed-Konstruktionen übernommen. Es gehörte zu den ersten Verkehrsflugzeugen, die wirklich mit der Douglas DC-2 und DC-3 konkurrieren konnten, die bald den Markt dominieren sollten. Heute sind nur noch sehr wenige originale Electras erhalten, und Earharts konkretes Flugzeug wurde nie endgültig gefunden.
Schon gewusst?
Amelia Earhart flog eine modifizierte Lockheed Electra, als sie 1937 über dem Pazifik verschwand.
Technische Daten
| Länge | 11,8 m (39 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 16,8 m (55 ft) |
| Höhe | 3,1 m (10 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 10 |
| Personen an Bord | 10 |
| Maximales Startgewicht | 4,7 t |
| Reichweite | 700 NM (1.296 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 kt (352 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 19.400 ft (5.913 m) |
| Optimale Flughöhe | 16.000 ft (4.877 m) |
| Steigrate | 1.000 ft/min (5,1 m/s) |
| Triebwerke | 2x Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior (radial) |
| Gebaute Exemplare | 149 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
In CatchFlights startet Lockheed L-10 Electra als Fang der Stufe „Sehr selten“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“.
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