Lange E-1 Antares 20E
Der Lange Antares 20E ist ein leistungsstarkes, selbststartendes Segelflugzeug aus deutscher Fertigung, das als erster Seriensegler bekannt ist, der für Start und Steigflug mit einem Elektromotor statt einem Kolbenmotor ausgestattet ist. Sein einziehbarer Elektromotor und der Klapppropeller, die mit Unterstützung von EADS entwickelt wurden, ermöglichen es dem Piloten, zu starten, auf Segelhöhe zu steigen und den Antrieb vollständig im Rumpf zu verstauen – ganz ohne den Aufwand beim Kraftstoffumschlag, den Lärm oder die Vibrationen eines herkömmlichen Selbststartmotors. Bei seinem Erstflug im Jahr 2003 demonstrierte es den elektrischen Antrieb in einer anspruchsvollen, gewichtssensiblen Anwendung – Jahre bevor Elektroantrieb in der Luftfahrt zum Mainstream-Thema wurde –, und mit seiner Spannweite von 20 Metern zählt es zu den größeren Wettkampf-Segelflugzeugen der offenen Klasse.
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Schon gewusst?
Die Antares 20E war das erste in Serie gebaute Segelflugzeug mit einem elektrischen Eigenstartmotor, der sich vollständig im Rumpf verstauen lässt.
Technische Daten
| Länge | 7,4 m (24 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 20 m (66 ft) |
| Höhe | 1,6 m (5 ft) |
| Personen an Bord | 1 |
| Maximales Startgewicht | 0,7 t |
| Steigrate | 800 ft/min (4,1 m/s) |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
In CatchFlights startet Lange E-1 Antares 20E als Fang der Stufe „Selten“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“.
Ein Fang zählt in deiner Sammlung für den Hersteller Lange, die Familie E-1 Antares 20E und das Modell, und das tägliche Type-Rating-Quiz fragt die Typen jeder Familie ab.
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