Kamov Ka-50 Werewolf
Der Kamov Ka-50 „Werewolf“ ist einer der wenigen einsitzigen Kampfhubschrauber, die jemals in Serienproduktion gegangen sind; die meisten Konkurrenten setzen eine zweiköpfige Besatzung ein, um Flug- und Waffenaufgaben auf getrennte Aufgabenbereiche aufzuteilen. Sein koaxiales Doppelrotor-Layout, das bei Kamov-Konstruktionen Standard ist, macht einen Heckrotor überflüssig und verleiht ihm für seine Größe eine außergewöhnliche Wendigkeit. In einem echten Notfall trennt sich das gesamte Rotorsystem explosionsartig ab und der Pilot schießt sich mit einem raketenunterstützten Schleudersitz ab – eine Sicherheitsfunktion, die bei Hubschraubern sonst so gut wie unbekannt ist. Seine Komplexität und die Arbeitsbelastung für den einzelnen Piloten führten schließlich dazu, dass das russische Militär bei den meisten Bestellungen für den Frontdienst stattdessen die zweisitzige Ka-52-Variante bevorzugte.
Schon gewusst?
Der Ka-50 „Werewolf“ ist einer der wenigen einsitzigen Kampfhubschrauber, die je gebaut wurden – mit koaxialen Rotoren und einem raketenunterstützten Schleudersitz.
Technische Daten
| Länge | 13,5 m (44 ft) |
|---|---|
| Höhe | 4,9 m (16 ft) |
| Rotordurchmesser | 14,5 m (48 ft) |
| Personen an Bord | 1 |
| Besatzung | 1 |
| Maximales Startgewicht | 10,8 t |
| Reichweite | 285 NM (528 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 173 kt (320 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 18.040 ft (5.499 m) |
| Optimale Flughöhe | 8.000 ft (2.438 m) |
| Steigrate | 1.970 ft/min (10 m/s) |
| Treibstoffkapazität | 1.800 l |
| Triebwerke | 2x Klimov VK-2500 |
| Gebaute Exemplare | 18 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
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