Kaman K-20 Seasprite
Der Kaman SH-2 Seasprite begann als kompakter Mehrzweckhubschrauber für die Marine, entwickelte sich aber zu einem wichtigen Vorreiter der schiffsgestützten Luftfrühwarnung und der U-Boot-Bekämpfung. Seine charakteristischen, ineinandergreifenden Rotoren machen einen Heckrotor überflüssig – ein Markenzeichen von Kaman, das dem Hubschrauber eine geringe Stellfläche an Bord verleiht. Die SH-2F trug Sonar, Radar und Torpedos auf kleinen Fregatten der US-Marine. Neuseeland setzte den Einsatz der modernisierten SH-2G Super Seasprites noch lange fort, nachdem die ursprüngliche amerikanische Flotte bereits außer Dienst gestellt worden war.

Schon gewusst?
Das verräterische Merkmal sind die ineinandergreifenden Rotoren anstelle eines Heckrotors – ein Markenzeichen von Kaman, dank dem die Seasprite auf die Decks kleiner Fregatten passte.
Technische Daten
| Länge | 13,7 m (45 ft) |
|---|---|
| Höhe | 4,7 m (15 ft) |
| Rotordurchmesser | 11,6 m (38 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 6 |
| Personen an Bord | 3 |
| Besatzung | 2 |
| Maximales Startgewicht | 5,8 t |
| Reichweite | 490 NM (907 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 kt (259 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 15.000 ft (4.572 m) |
| Optimale Flughöhe | 8.000 ft (2.438 m) |
| Steigrate | 2.500 ft/min (12,7 m/s) |
| Triebwerke | 2x General Electric T58-GE-8B |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
In CatchFlights startet Kaman K-20 Seasprite als Fang der Stufe „Sehr selten“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“.
Ein Fang zählt in deiner Sammlung für den Hersteller Kaman, die Familie K-20 Seasprite und das Modell, und das tägliche Type-Rating-Quiz fragt die Typen jeder Familie ab.
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