Jodel D-150 Mascaret
Jean Delemontez entwarf die D.150 Mascaret 1961 als leichteren zweisitzigen Nachfolger seines früheren Schulflugzeugs, der Jodel D.11. Er orientierte sich dabei an der drei- bzw. viersitzigen Jodel Ambassadeur, verkürzte jedoch den Rumpf und reduzierte die Spannweite. Benannt nach der Gezeitenwelle, die die Seine-Mündung hinaufschießt, absolvierte sie ihren Erstflug am 2. Juni 1962 und ging im folgenden Jahr in Produktion. Wie alle Entwürfe von Delemontez wurde sie aus Holz gebaut und wies die für die Jodel-Familie typischen, nach oben gebogenen Außenflügelteile auf. Die Société Aéronautique Normande stellte 61 werksgefertigte Flugzeuge her, und seitdem wurden nach den Plänen von Hobbybauern mehr als 100 weitere Exemplare fertiggestellt.
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Schon gewusst?
Jodels zweisitziger Holz-Trainer, zu erkennen an den nach oben gebogenen äußeren Flügelpaneelen der Familie und seinem verkürzten Rumpf.
Technische Daten
| Länge | 6,3 m (21 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 8,1 m (27 ft) |
| Personen an Bord | 2 |
| Maximales Startgewicht | 0,8 t |
| Dienstgipfelhöhe | 15.000 ft (4.572 m) |
| Optimale Flughöhe | 10.000 ft (3.048 m) |
| Steigrate | 700 ft/min (3,6 m/s) |
| Treibstoffkapazität | 190 l |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
In CatchFlights startet Jodel D-150 Mascaret als Fang der Stufe „Selten“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“.
Ein Fang zählt in deiner Sammlung für den Hersteller Jodel, die Familie D-150 Mascaret und das Modell, und das tägliche Type-Rating-Quiz fragt die Typen jeder Familie ab.
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