Glaser-Dirks DG-400
Die Glaser-Dirks DG-400, die im Mai 1981 ihren Erstflug absolvierte, war der erste selbststartende Motorsegler mit vollständig einziehbarem Motor und Propeller, der tatsächlich in Serie ging und nicht nur ein einmaliges Testmodell blieb. Sie übernahm den Flügel mit Carbonholmen und die meisten Systeme von der nicht motorisierten DG-202 und fügte einen 43-hp-Rotax-Motor hinter dem Piloten hinzu, der sich mithilfe elektrischer Stellantriebe nach oben schwenkt und im Flug einen Zweiblattpropeller antreibt – so konnte der Pilot starten, segeln und landen, ohne ein Schleppflugzeug oder eine Winde zu benötigen. Das Konzept setzte sich schnell durch: Die DG-400 wurde zu einem der meistverkauften Motorsegler aller Zeiten, und Piloten, die sie flogen, stellten während ihrer Produktionszeit von 1981 bis 1992 mehrere Segelflug-Weltrekorde auf.
Schon gewusst?
Motor und Propeller der DG-400 klappen nach oben und hinter den Piloten, sodass sie am Boden wie ein gewöhnliches Segelflugzeug aussieht.
Technische Daten
| Länge | 7 m (23 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 17 m (56 ft) |
| Überziehgeschwindigkeit | 34 kt (63 km/h) |
| Steigrate | 768 ft/min (3,9 m/s) |
| Gebaute Exemplare | 250 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
In CatchFlights startet Glaser-Dirks DG-400 als Fang der Stufe „Selten“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“.
Ein Fang zählt in deiner Sammlung für den Hersteller Glaser-Dirks, die Familie DG-400 und das Modell, und das tägliche Type-Rating-Quiz fragt die Typen jeder Familie ab.
Fang ihn selbst.CatchFlights zeigt dir die Flugzeuge in deiner Nähe auf einem Radar – ein Typ wie dieser ist nur einen Fang entfernt, sobald er über dich hinwegfliegt. CatchFlights entdecken.
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