Chance Vought F8 Crusader
Die Vought F-8 Crusader erhielt den Spitznamen „der letzte der Gunfighter“, weil sie vier 20-mm-Kanonen trug – zu einer Zeit, als viele Jagdflugzeuge sich ausschließlich auf Raketen verließen. Ihr Flügel ließ sich beim Starten und Landen nach oben schwenken, wodurch der Rumpf waagerecht blieb und die Sicht des Piloten beim Anflug auf einen Flugzeugträger verbessert wurde. Crusader flogen ausgiebig über Vietnam, wo sie dank ihrer Wendigkeit und ihrer Kanonenbewaffnung eine beeindruckende Kampfbilanz vorweisen konnten. Der Flügel mit variabler Anstellwinkel macht die F-8 zu einem der markantesten Flugzeugträgerjäger, die je gebaut wurden.

Schon gewusst?
Wegen seiner vier Kanonen wird er auch „der letzte der Revolverhelden“ genannt – der Flügel des Crusader lässt sich zum Starten und Landen nach oben schwenken.
Technische Daten
| Länge | 16,6 m (54 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 10,9 m (36 ft) |
| Höhe | 4,8 m (16 ft) |
| Personen an Bord | 1 |
| Besatzung | 1 |
| Maximales Startgewicht | 15,4 t |
| Reichweite | 1.500 NM (2.778 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 1.227 kt (2.272 km/h) |
| Überziehgeschwindigkeit | 109 kt (202 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 58.000 ft (17.678 m) |
| Steigrate | 19.000 ft/min (96,5 m/s) |
| Treibstoffkapazität | 5.300 l |
| Triebwerke | 1x Pratt & Whitney J57-P-20 |
| Gebaute Exemplare | 1.261 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
In CatchFlights startet Chance Vought F8 Crusader als Fang der Stufe „Legendär“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“. Der erste Fang eines legendären Typs bringt einen eigenen Bonus.
Ein Fang zählt in deiner Sammlung für den Hersteller Chance Vought, die Familie F8 Crusader und das Modell, und das tägliche Type-Rating-Quiz fragt die Typen jeder Familie ab.
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