Boeing B-52 Stratofortress
Die Boeing B-52 Stratofortress ist seit 1955 ununterbrochen bei der US-Luftwaffe im Einsatz, und nach den aktuellen Plänen soll sie auch über das Jahr 2050 hinaus weiterfliegen – was bedeutet, dass einige B-52s fast ein Jahrhundert lang im Dienst gestanden haben werden. Ihre acht Triebwerke, die in vier Doppelgondeln unter einem riesigen, nach hinten gepfeilten Flügel montiert sind, verleihen ihr die Reichweite und Nutzlast, um Ziele auf der anderen Seite der Welt ohne Zwischenlandung zum Auftanken anzugreifen. Bemerkenswerterweise fliegen die heutigen B-52-Besatzungen manchmal genau dieselben Flugzeuge, die schon ihre Großeltern vor Jahrzehnten geflogen haben – eine seltene Kontinuität in der Militärluftfahrt. Durch kontinuierliche Modernisierungen der Triebwerke, der Avionik und der Bewaffnung ist ein Flugzeug, das zu Beginn des Kalten Krieges entworfen wurde, auch in der modernen Kriegsführung nach wie vor einsatzfähig geblieben.
Schon gewusst?
Die B-52 ist seit 1955 ununterbrochen bei der US-Luftwaffe im Einsatz und soll auch über das Jahr 2050 hinaus mit genau denselben Flugzeugzellen weiterfliegen.
Technische Daten
| Länge | 48,5 m (159 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 56,4 m (185 ft) |
| Höhe | 12,4 m (41 ft) |
| Personen an Bord | 6 |
| Besatzung | 5 |
| Maximales Startgewicht | 256,7 t |
| Reichweite | 8.800 NM (16.298 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 560 kt (1.037 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 50.000 ft (15.240 m) |
| Optimale Flughöhe | 49.000 ft (14.935 m) |
| Steigrate | 6.270 ft/min (31,9 m/s) |
| Startstrecke | 4.000 m (13.123 ft) |
| Landestrecke | 2.000 m (6.562 ft) |
| Treibstoffkapazität | 181.610 l |
| Triebwerke | 8x Pratt & Whitney TF33 |
| Gebaute Exemplare | 744 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
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