Beriev Be-32
Die Beriev Be-32 war ein sowjetisches leichtes Transportflugzeug mit zwei Turboprop-Triebwerken, das 1969 als 17-sitzige Passagierversion der Be-30 seinen Erstflug absolvierte. Bei einer Ausschreibung der Aeroflot, bei der sie gegen die Antonov An-28 antrat und die schließlich an die Let L-410 ging, wurden daher nur drei Serienflugzeuge gebaut. Ihr Ganzmetall-Hochdecker hatte die Turboprop-Triebwerke an der Vorderkante montiert, und dank doppelt geschlitzter Klappen, einziehbarem Bugfahrwerk und automatischem Seitenwindausgleich war sie auf kurzen, unbefestigten Landebahnen STOL-fähig. 1976 stellte es zwei Weltrekorde im Steigflug in seiner Klasse auf, und eine mit PT6A-Triebwerken ausgestattete Be-32K mit Hartzell-Vierblattpropellern wurde 1993 auf der Paris Air Show vorgestellt, obwohl Moscow Airways später seine Bestellung über 50 Flugzeuge stornierte.
Schon gewusst?
Ein kurzlebiger sowjetischer zweimotoriger Turboprop-Leichttransporter, der die Ausschreibung bei Aeroflot gegen die Let L-410 verlor, weshalb nur drei Exemplare gebaut wurden.
Technische Daten
| Länge | 18,1 m (59 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 18 m (59 ft) |
| Höhe | 5,5 m (18 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 17 |
| Personen an Bord | 17 |
| Besatzung | 2 |
| Maximales Startgewicht | 7,3 t |
| Reichweite | 1.000 NM (1.852 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 270 kt (500 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 20.000 ft (6.096 m) |
| Optimale Flughöhe | 10.000 ft (3.048 m) |
| Steigrate | 1.400 ft/min (7,1 m/s) |
| Startstrecke | 600 m (1.969 ft) |
| Landestrecke | 620 m (2.034 ft) |
| Treibstoffkapazität | 2.250 l |
| Triebwerke | 2x Pratt & Whitney Canada PT6A-65B |
| Gebaute Exemplare | 8 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
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