Bell V-280 Valor
Der Bell V-280 Valor ist ein Tiltrotor der nächsten Generation, der den senkrechten Start eines Hubschraubers mit der Reisegeschwindigkeit eines Starrflüglers verbindet. Im Gegensatz zum V-22 lassen sich beim V-280 nur die Rotoren und Getriebe neigen, während die Triebwerke feststehen, was die Konstruktion vereinfacht. Der V-280 absolvierte 2017 seinen Erstflug und gewann 2022 den Wettbewerb der US-Armee um das „Future Long-Range Assault Aircraft“. Durch diese Auswahl wird er zum geplanten Nachfolger des UH-60 Black Hawk, auch wenn einsatzfähige Maschinen noch selten sind.
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Schon gewusst?
Im Gegensatz zur V-22 neigt die V-280 Valor nur ihre Rotoren und Getriebe, während die Triebwerke feststehend bleiben, was die Konstruktion vereinfacht.
Technische Daten
| Länge | 15,4 m (51 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 25,8 m (85 ft) |
| Höhe | 7,3 m (24 ft) |
| Rotordurchmesser | 10,7 m (35 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 14 |
| Besatzung | 4 |
| Maximales Startgewicht | 26 t |
| Reichweite | 2.100 NM (3.889 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 280 kt (519 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 6.000 ft (1.829 m) |
| Triebwerke | 2x General Electric T64 |
| Gebaute Exemplare | 1 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
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