Aviation Traders ATL-98 Carvair
Die „Carvair“ von Aviation Traders war ein spektakulärer Umbau einer Douglas DC-4 zur Autofähre, erkennbar an einer überdimensionalen, bauchigen Nase, die vor dem Cockpit angebracht wurde. Die neue Nase ließ sich seitlich öffnen, damit Autos auf das Hauptdeck verladen werden konnten, während die Passagiere hinter ihnen saßen. Das Design wurde für den stark frequentierten Markt am Ärmelkanal entwickelt, bevor Roll-on-Fähren den Autotransport per Flugzeug unrentabel machten. Es wurden nur 21 Carvairs gebaut, und die Form des Flugzeugs ist so ungewöhnlich, dass es oft für ein einmaliges Versuchsmodell gehalten wird.
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Schon gewusst?
Die überdimensionale Nase des „Carvair“ von Aviation Traders lässt sich seitlich aufschwingen – ein umgebauter DC-4, der dafür gebaut wurde, Autos über den Ärmelkanal zu transportieren.
Technische Daten
| Länge | 31 m (102 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 35,8 m (117 ft) |
| Höhe | 8,4 m (27 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 25 |
| Personen an Bord | 85 |
| Besatzung | 4 |
| Maximales Startgewicht | 33,4 t |
| Reichweite | 1.600 NM (2.963 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 kt (463 km/h) |
| Überziehgeschwindigkeit | 81 kt (150 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 20.000 ft (6.096 m) |
| Optimale Flughöhe | 14.000 ft (4.267 m) |
| Steigrate | 650 ft/min (3,3 m/s) |
| Landestrecke | 950 m (3.117 ft) |
| Triebwerke | 4x Pratt & Whitney R-2000 |
| Gebaute Exemplare | 21 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
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