Aerospatiale SA-360 Dauphin
Die Aérospatiale SA 360 Dauphin war der einmotorige Vorgänger der weitaus erfolgreicheren zweimotorigen Dauphin-Familie. Ihr schlanker Rumpf und der gekapselte Fenestron-Heckrotor prägten die Designsprache, die später bei Tausenden von Eurocopter- und Airbus-Hubschraubern bekannt wurde. Kommerzielle Kunden bevorzugten die Redundanz des zweimotorigen Modells SA 365, sodass nur eine geringe Anzahl von SA 360 gebaut wurde. Das macht die einmotorige Dauphin trotz des Ruhmes ihrer Nachfahren zu einer echten Rarität.
Schon gewusst?
Der einmotorige SA 360 Dauphin war der erste Hubschrauber mit dem gekapselten Fenestron-Heckrotor, der später zum Markenzeichen von Eurocopter und Airbus wurde.
Technische Daten
| Länge | 11,6 m (38 ft) |
|---|---|
| Höhe | 3,6 m (12 ft) |
| Rotordurchmesser | 11,9 m (39 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 8 |
| Personen an Bord | 10 |
| Besatzung | 1 |
| Maximales Startgewicht | 3 t |
| Reichweite | 430 NM (796 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 151 kt (280 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 15.000 ft (4.572 m) |
| Optimale Flughöhe | 6.000 ft (1.829 m) |
| Steigrate | 1.770 ft/min (9 m/s) |
| Treibstoffkapazität | 1.130 l |
| Triebwerke | 1x Turbomeca Astazou XVIIIA |
| Gebaute Exemplare | 34 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
In CatchFlights startet Aerospatiale SA-360 Dauphin als Fang der Stufe „Sehr selten“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“.
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