Aerospatiale SA-318 Alouette 2
Die Aerospatiale (Sud Aviation) SA318 Alouette II war der weltweit erste Hubschrauber, der mit einem Turbinenmotor anstelle eines schwereren, leistungsschwächeren Kolbenmotors zugelassen wurde – ein Durchbruch, der die Konstruktion von Leichthubschraubern weltweit revolutionierte. Sein offener, skelettartiger Heckausleger und das schlichte Kuppelcockpit hielten das Gewicht niedrig, sodass der leichte Turbinentriebwerk eine wirklich nützliche Leistung für Bergrettungseinsätze und Nutzflüge liefern konnte. In den 1950er Jahren stellte er mehrere Höhenrekorde für Hubschrauber auf und demonstrierte damit den Leistungs-Gewichts-Vorteil des Turbinentriebwerks gegenüber den damaligen Kolbenmotoren. Sein Erfolg legte den Grundstein für ein Konzept, dem fast jeder seitdem gebaute leichte Hubschrauber folgt.
Schon gewusst?
Während des Algerienkriegs war die Alouette II der erste Hubschrauber weltweit, der mit gelenkten Panzerabwehrraketen ausgerüstet war, und leistete damit Pionierarbeit für den Einsatz von Kampfhubschraubern.
Technische Daten
| Länge | 9,7 m (32 ft) |
|---|---|
| Höhe | 2,8 m (9 ft) |
| Rotordurchmesser | 10,2 m (33 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 4 |
| Personen an Bord | 5 |
| Maximales Startgewicht | 1,6 t |
| Reichweite | 355 NM (657 km) |
| Dienstgipfelhöhe | 10.500 ft (3.200 m) |
| Optimale Flughöhe | 13.000 ft (3.962 m) |
| Steigrate | 820 ft/min (4,2 m/s) |
| Treibstoffkapazität | 580 l |
| Triebwerke | 1x Turbomeca Artouste IIC6 |
| Gebaute Exemplare | 1.300 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
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