Aero (1) Commander 520
Die Commander 520 war Ted Smiths ursprünglicher Entwurf für die Aero Commander, ein zweimotoriges Geschäftsflugzeug mit Hochdecker-Konfiguration, das er nach seinem Ausscheiden bei Douglas entwarf, wo er an den Angriffsbombern A-20 und A-26 gearbeitet hatte. Es hob 1948 erstmals als Prototyp ab und ging 1951 im Werk in Bethany, Oklahoma, in Serie – angetrieben von zwei 260-Pferdestärken-Motoren mit Untersetzungsgetriebe. Sein erhöhtes Cockpit, das deutlich über und vor dem Flügel lag, bot eine hervorragende Sicht und verlieh dem Flugzeug ein unverwechselbares Profil. Eine militärische U-4B-Version der 520 diente ab 1956 als persönliches Transportflugzeug von Präsident Eisenhower – das kleinste Flugzeug, das jemals den inoffiziellen Titel „Air Force One“ trug.
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Schon gewusst?
Ihr erhöhtes Cockpit sitzt deutlich über und vor dem Flügel und verleiht der Commander 520 ein unverwechselbares Profil.
Technische Daten
| Länge | 10,4 m (34 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 13,4 m (44 ft) |
| Höhe | 4,2 m (14 ft) |
| Personen an Bord | 7 |
| Maximales Startgewicht | 2,5 t |
| Reichweite | 990 NM (1.833 km) |
| Dienstgipfelhöhe | 24.000 ft (7.315 m) |
| Optimale Flughöhe | 21.000 ft (6.401 m) |
| Steigrate | 1.340 ft/min (6,8 m/s) |
| Startstrecke | 340 m (1.115 ft) |
| Landestrecke | 320 m (1.050 ft) |
| Treibstoffkapazität | 530 l |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
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